列车运行控制方式 ：自动控制。GSM-R 移动通信系统铁塔、至吉标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。首高正线数目 ：双线 。有单
信号 ：新设计算机联锁 、计划开工日期 2025 年 10 月 16 日，铜仁铁又电力供电系统 、至吉
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路。调度指挥系统 ：调度集中 。有单灾害监测系统及相关工程的位中施工 ，困难地段 3000 米 。铜仁铁又数据通信网设备 、至吉防雷及接地 、首高动车组购置费 4 亿元 。有单低压电缆线路 48.5 公里 ，位中
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信、
建设规模
：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，设备购置 、新建线路长 51.591km ，TSRS 及 RBC 配套修改 。中标信息 TJSD-1标段 第一名
：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.9055 第二名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.6712 第三名 ：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.8649 TJSD-2标段 第一名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名
：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元） ：15642.0355 第三名：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15641.7326
正线线间距 ：4.6 米 。贵州省铜仁市。
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段，接触网架设 143.05 条公里。敷设漏缆 25.22 公里 。信号集中监测站机各2 套 。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座 ，接入张吉怀铁路既有风雨雪监测线路中心。信号集中监测等中心系统 ，并对接轨线对应的成都局 CTC、设计行车速度 ：250 公里/小时 。改建直供开闭所 1 座 。通信电源设备、CTC 站机各 1 套 ，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米 ，信号 、监控单元 7 套 ，时间同步设备 、时钟同步设备 、
灾害监测：新设风监测点 7 处 ，铜仁站等 3 座车站 。含联调联试及试运行） 。
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天，各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标：牵引供电 ：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、
（2）TJSD-2 标 ：通信：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里，隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程
。新建半 AT 半直供分区所 1 座 、电源及设备房屋环境监控系统设备
、利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC）
，应急通信设备 、GSM-R 移动通信系统设备 、漏泄同轴电缆 、新设（扩容）传输及接入网设备
、综合视频监控系统设备 、新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
建设地点 ：湖南省吉首市 、新设列控中心站机、牵引供电设施分别纳入广铁集团张吉怀调度台和成都局沪昆调度台管理 。箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站、利旧修改广铁集团以及怀化电务段 CTC 、利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。安装工程 ，困难地段不大于 30‰ 。其中工程投资 89.02 亿元，会议电视设备、隧道照明 16187.2 延长米 ，有线调度通信系统设备 、